• Мировая гала-премьера – 6 октября 2008, Москва.

• Премьера в России – 9 октября 2008.

• Производственный бюджет – $16 млн.

• В кинопрокат России было выпущено 1107 рабочих копий фильма. Таким образом, были охвачены почти все 700 кинотеатров страны. Предыдущий рекорд принадлежал фильму "Ирония судьбы. Продолжение" (1030 копий).

• Кассовые сборы за дебютный уик-энд в России (9-12 октября 2008) составили 304.1 млн. рублей ($11.6 млн.), включая предпремьерные показы. Фильм посмотрели 1 752 941 зритель.

• Изначально премьеру планировали приурочить к 23 февраля 2008 года, однако создатели решили уделить больше внимания визуальным эффектам. К тому же, в прокате практически лоб в лоб столкнулись бы два блокбастера от одной кинокомпании ("Двадцатый Век Фокс СНГ") с одним и тем актёрским составом. Всю зиму после Нового года с афиш кинотеатров не сходила "Ирония судьбы. Продолжение", стартовавшая 21 декабря 2007 года и в итоге ставшая самым кассовым фильмом за всю новую российскую историю (по статистике на октябрь 2008-го).

• До этого Константин Хабенский, Елизавета Боярская, Сергей Безруков и Барбара Брыльска снялись вместе в фильме "Ирония судьбы. Продолжение" (2007), вышедшем в российский прокат десятью месяцами ранее.

• На роль Александра Васильевича Колчака изначально планировался Александр Домогаров, на роль генерала Каппеля – Владислав Галкин.

• Кастинг для фильма занял почти год, а съемки продолжались более двух лет и проходили в Иркутске, полярные экспедиции – на Малом море, экспедицию по спасению пропавшей группы де Толля снимали на острове Ольхон (Байкал), массовые бои во время отступления Белой армии – на военном полигоне под Нижним Новгородом, а также в Санкт-Петербурге, Коломне и Севастополе. Некоторые сцены снимались на крейсере "Аврора" в Петербурге.

• К съёмочному процессу были привлечены лучшие специалисты по спецэффектам и компьютерным технологиям, которые создали более 24 000 компьютерных кадров. "Я был поражен объемом и качеством работы, которую проделали мои российские коллеги", - заявил режиссер монтажа, лауреат премии "Оскар" Том Рольф ("Таксист", "Схватка").

• Виктория Дайнеко исполнила песню "Анна", которая звучит на финальных титрах.

• Сценарий фильма написал Владимир Валуцкий ("Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона", мини-сериал "Есенин"), вместе с Зоей Кудря (мини-сериал "Ликвидация").

• Режиссёр Андрей Кравчук известен драмой "Итальянец" (2005), выдвинутой от России на соискание премии "Оскар" в категории "Лучший неанглоязычный фильм" (в итоге "Итальянец" не вошёл в шорт-лист номинантов).

• Идея создания фильма посетила продюсеров Анатолия Максимова и Джаника Файзиева ("Турецкий гамбит", "Ирония судьбы. Продолжение") после того, как они ознакомились с перепиской Александра Колчака (помимо прочего, сочинившего романс "Гори гори, моя звезда") и его возлюбленной Анны Темиревой. "Она возникла в тот день, когда в журнале "Огонек" в какой-то сильно перестроечный год мы прочитали переписку адмирала Колчака с Анной. Это было как ожог: такой объемный образ человека, такой невероятно тонкий стиль письма, такая трепетная любовь и такое излучение нежности!", - уточнил Джаник Файзиев.

• Главой команды спецэффектов, состоявшей всего из семи человек (!), был супервайзер Сергей Савенков. Его сотрудники создали трехмерные модели кораблей, бои на суше, на воде, и под водой, выстрели, взрывы, дымы, компьютерное "размножение" людей, эффекты старения лица, детали пейзажей, – все, что невозможно было снять "вживую".

• Вся работа над фильмом (с момента препродакшна) заняла три года. Прежде чем заниматься непосредственно моделированием, команда создателей спецэффектов произвела съёмки на море. Всего для фильма сделано более 24 000 компьютерных кадров. Например, сцена эвакуации из Омска – много составов, стоящих на станции, штатские штурмуют вагоны в надежде попасть в поезд, солдаты их оттесняют. На других путях идёт погрузка санитарных и военных эшелонов. Этот план занимает в фильме 6 секунд. Режиссер Андрей Кравчук поставил задачу команде Сергея Савенкова и, начав работу с эскизов, она сделала множество фотографий путей Рижского вокзала в Москве для референсов. Одна из них понравилась режиссеру, и ее взяли за основу. Через Google Maps вычислили размеры станции, реконструировали пути в 3D – создали трехмерные паровозы, вагоны разных классов, (теплушки, товарные, санитарные, пассажирские). "Поставили" их на рельсы, и получилась трехмерная база сцены. Дальше надо было "насытить" ее людьми. Команде спеэцффектов выделили один съемочный день с массовкой примерно в 150 человек, плюс реквизит (гражданские костюмы, винтовки, чемоданы, прочий скарб). Сцена зимняя, а на дворе была ранняя весна, почти весь снег в Москве растаял. Нашли нетронутый стадион на набережной Яузы, но и там снег был только сверху. Основная трудность – реальные люди должны входить в трехмерные вагоны, которых на съёмке нет. Известны лишь их точные габариты. Туда должны были вносить раненых, заходить солдаты. Специалисты в течении трёх часов с лазерным дальномером размечали вагоны, то есть вбивали колышки, на которые натянули полосатую ленту. Заказали специальные ступени, изображавшие вагонные лестницы, чтобы люди, поднявшиеся по ним, не шагали в никуда, а могли остаться на этой площадке "внутри" вагона. За один день было снято порядка 10 проходов. Массовка переодевалась то в военную форму, то в гражданское. Небольшие группки снимались чётко каждая в своём месте, каждая выполняла свои функции – кто-то грузил снаряды, кто-то эвакуировал раненых, кто-то просто стоял в оцеплении. Это множество дублей потом надо было совместить в один кадр. Финальная сцена получилась довольно тяжёлой для просчёта. В итоге в кадре – масса вагонов, паровозы, толпы людей и солдат, которые лезут в вагоны, плюс нарисованный бэкграунд, 3D здания на самом вокзале, птицы в небе, все живет своей жизнью…

• Изначально команда создателей спецэффектов состояла из троих специалистов: Павла Горбачева, Дениса Проходцева (3D-артисты) и самого Сергея Савенкова. Чуть позже в команду вошли постановщики визуальных эффектов Ник Сушкевич, художник Наталья Мазевич и аниматор Арслан Абдусалямов (благодаря ему бегают все 3D матросы на кораблях и дымят корабли почти во всех сценах). Затем команду усилил Александр Кузьмин и последним в команде появился Максим Аксенов. На его долю досталась одна из самых тяжёлых сцен – взрыв немецкого крейсера. Также в работе над фильмом принимали участие и фриленсеры – Василий Перегуд (3D-моделинг), Андрей Бакулин (мэт-пэйнт), Иннокентий Шевченко (трехмерные дымы, выстрелы кораблей), Александр Опланчук – студия "V-JET" (3D и компоуз подводной части). В первой части действия есть 15 подводных шотов. Несмотря на то, что эта тема уже не нова ("72 метра", "Гибель Империи"), нельзя не отметить качество подводных кадров.

• "В России не сохранилось исторических кораблей, и нам пришлось сооружать настоящую модель корабля Колчака. Для сцен морского боя наши каскадеры и пиротехники придумали уникальную технологию. Бой, который на экране длится 12 минут, снимали около месяца. Это был подвиг всей группы", - заявил режиссёр Андрей Кравчук.

• Не менее впечатляющая своей скрупулезностью работа была проведена над гардеробом более 100 актёров и 200 статистов. Форменная зимняя и летняя одежда русской армии шилась строго по дореволюционным лекалам, модели штатских платьев воссоздавались по журналам мод и фотографиям персонажей, кружева и нижнее белье заимствовались из музеев и частных коллекций.

• Реальная Анна Васильевна Тимирева принимала участие в работе над фильмом "Война и мир" Сергея Бондарчука, она была консультантом по этикету. В "Адмирале" его сын, Фёдор Бондарчук, играет роль кинорежиссёра, который ставит костюмный фильм. Явный намёк.

• Анну Васильевну в старости также играет Елизавета Боярская. Для того, чтобы её лицо выглядело пожилым, применили чрезвычайно сложную компьютерную технологию, нигде до этого не применявшуюся.